行程：富士山須走線 (下) — Day2 登頂＆下山

系列最後一篇，感謝好天氣和成功看到御來光，希望這份幸運也能分享給來到這裡的你。

1. 富士山須走線 (上) — 行前準備
2. 富士山須走線 (中) — Day1 行程安排與上山
3. 富士山須走線 (下) — Day2 登頂&下山

＊以下照片沒有寫出處的均來自本人拍照，不接受轉載或截圖盜用，謝謝。

正篇開始：

登頂

這次住在位於本八合目的胸突江戶屋，其實已經離山頂非常靠近。出發時間最後決定聽從山屋人員的建議，為避免在山道塞車，早上2:00 出門。

這次是住有隔間的部屋相對已經好很多了，不過大概13:00 左右就開始會聽到山屋開始有躁動，起來用完早餐、上廁所(付費100日圓)，出門時山道上已經開始出現隊伍。

移動過程中靜態中層等防寒裝備都沒有脫下，氣溫低、風大之外，也因為跟著大部隊的腳步，山道大多都無法並排行進，在一個不快的速度下持續前行，體力上還算舒適，大概15:00初就已抵達山頂。

順帶補充，四條路線中只有須走和吉田因為在八合目交會所以有共同的登頂入口 (人也最多)，御殿場線和富士宮線各自有自己的登頂入口，方位不同。此外，須走和吉田從山頂下山的路線也和上山時不同，不過都在附近就是了。

拜見御來光

黎明前的夜是最黑的，但我保證，黎明即將到來。── 《黑暗騎士》

天亮時間是4:59，雖然比預期得早非常多登頂 = 要在寒風中等超久，但好處是可以先佔好日出觀景第一排而且是有椅子的位置，算是唯一慰藉。

因為這時山頂太黑太冷人也開始變多，就定位後就不太想動了。山頂陸續會有看到商店開張(對，其實山頂是有建築物的，而且他們還生火令人羨慕)，而且還有投幣式飲料機，不介意多花錢的話可以體驗看看 800日元一瓶的可樂或咖啡，總之要熬過快兩小時的冷風。幸好沒下雨。

天色漸亮，看到雲霧逐漸散開或成為底下雲海，就知道自己運氣真的不錯。

在接近日出時，山上還會廣播有神聖感的音樂，儀式感十足。

看到日出，或者說御來光的意義對每個人都不同，對我而言可能沒有那麼深刻的感動或信仰(?) ，但不可否認覺得自己是被眷顧了，還有不虛此行、不用補考的僥倖。

「富士山、一度も登らぬ馬鹿、二度登る馬鹿」 — 據說是日本諺語

巡缽

天亮後人潮開始散去，體感上大部分人拍完照後就開始下山，一部份人會開始進行所謂的巡缽，也就是繞富士山頂一圈。

看別人說繞一圈大概要一到兩小時，不過為了拍照和排隊拍照，特別是在劍鋒那裡排了超過半小時… 比預期多花了一些時間。 值不值得看個人囉。

富士山頂和我想像得很不一樣，原本以為是一個圓形大坑，實際上比較像是很多的大沙坑。當然，要走下去是不可以的。

下山

下山的過程因為有不同的路線，只有在重複經過下江戶屋這一間山屋而已，吉田線與須走線也差不多在這裡會分開，有不同的下山道路。

須走線的下山道一言以蔽之就是無限的沙坡往下，一直到五合目又回到有植被的地方都是。高筒鞋與綁腿的價值就體現在這了。

山頂到八合目左右是Z 字型的斜坡，坡度已經比上山道更陡一些，再往後會看到「滑沙」地形的告示牌，真正有趣，或對滑不起來的人來說是痛苦，等段落在這。

個人感想：

只有沙地夠厚夠蓬鬆夠抖的路段才滑得起來。多嘗試幾種不同走法後慢慢找到適合自己的感覺，玩起來非常快樂，是整段行走過程中我最喜歡的部分。

雖然體感速度稍快，但只要有登山杖或把腳埋入沙地都能煞車，再退一步也就是撲倒而已，完全沒有摔落懸崖的風險，避開大石頭就好，滿推薦嘗試！

不過因為移動過程要半蹲平衡或控制速度，時不時還要停下來清理進鞋底的砂石，省時或省力的部分不敢保證。穩穩地用自己的方式下山也是一種技巧和策略。

等到五合目左右會開始看到植被，但這時會發現沙地沒有結束，只是不夠陡也不夠多沙，滑不起來之後，體感上就變成無限的Z 字型地獄。

整個下山過程含休息大約花了3個小時，看個人速度可能更快或更短。

不過別忘了先抓好下山接駁車的時間，畢竟錯過就是2小時一班，而太晚去排隊還得面對上不了車、或是要站1小時公車的風險，可以斟酌。

巡缽完8點開始下山，抵達登山口大概是11點左右，距離 11:30 的發車時間還有一點時間，還在登山口那的商店吃了點東西就去排隊。

平安下山，也別忘了帶走自己所有的裝備跟垃圾喔！

最後加映

下山後再次回到御殿場車站，依原訂計畫搭乘免費接駁車後前往 Premium Outlet 的「木之花之湯溫泉」，搭車移動大約會再花一小時左右，雖然因為太累完全忘了拍照，但體驗非常好，行程允許的話可以來好好放鬆。

有趣的是，店內還放了告示牌提醒爬山的旅客不可以把沙土帶到店內，果然英雄所見略同。幸好這次天氣不錯，身上沒沾上多少泥土。

以上。如果有什麼感想或補充，歡迎留言分享給我。